Arsip Tag: mobil tua corolla

Ini Kelebihan Dan Kekurangan Toyota Corolla Retro KE20 Dan KE30

Tinggalkan Balasan

Bercerita tentang mobil retro dan tua di indonesia memang tiada habisnya, banyak varian mobil-mobil tua yang masih berkeliaran di aspal indonesia. Hal ini salah satu bukti bahwa mobil retro atau mobil dengan gaya tua yang nyentrik tidak mau kalah saing dengan mobil-mobil keluaran terbaru.

Salah satu mobil tua yang masih banyak di minati oleh pecinta otomotif indonesia adalah varian dari toyota corolla KE20 dan KE30. Bisa di bilang kedua jenis mobil ini adalah salah satu sisa-sisa dari sejarah otomotif dan transportasi indonesia, karena sudah banyak berjasa di tanah air.

Pada jamannya toyota corolla KE20 dan KE30 ini banyak di gunakan oleh orang-orang kelas menengah keatas (mampu) dan juga di pakai oleh perusahaan taksi khususnya untuk kota-kota besar.

Ketangguhan dari corolla retro tua ini sudah tidak dapat di jelaskan oleh kata-kata lagi, karena mobil ini bisa di bilang embah nya mobil-mobil di indonesia yang masih hidup dan bertahan. Namun apa saja sih kekurangan dan kelebihan dari toyota corolla retro tua KE20 dan KE 30 ini, Yuk kita simak ulasan berikut ini.

Ulasan Tentang Kelebihan Dari Toyota Corolla KE20 Dan KE30

#1 :Kelebihan Corolla Retro KE20 Dan KE30
Pada awal tahun 80an dan 90an banyak sekali yang menganggap remeh corolla KE20 dan KE30 ini, banyak dari pemiliknya yang ogah untuk menggunakannya karena mobil terlihat bungkuk dan jelek. Pada masa itu memang banyak mobil keluaran terbaru dengan bentuk yang lebih datar seperti corolla DX, sehingga orang enggan untuk mengendarai corolla KE20 dan 30 ini.

Memang secara bentuk corolla KE20 dan KE30 agak sedikit membungkuk, namun ini bukanlah salah satu kekurangan yang di miliki oleh corolla KE20 dan KE30. Bentuk bungkuk adalah salah satu ciri khas corolla KE20 dan KE30 tua agar terlihat lebih retro dan klasik.

#2 :Kelebihan Corolla Retro KE20 Dan KE30
Kelebihan selanjutnya yang di miliki oleh corolla KE20 dan KE30 terdapat pada bagian mesinnya. Mesin kijang dengan kode 3K generasi ke 2 ini sangat bandel dan tangguh untuk melahap medan-medan terjal dan berlumpur. Pada era tahun 70-an sampai 90-an masih banyak jalanan di indonesia yang tidak memiliki aspal bahkan kalau hujan sering sekali jalan berlumpur seperti sawah.

Di bekali mesin yang tangguh serta dengan metode penggerak roda belakang sedan mungil ini dapat melahap medan yang berat tanpa ada kendala yang berarti, bahkan sampai saat ini masih sehat walafiat.

#3 :Kelebihan Corolla Retro Ke20 Dan KE30
Kelebihan yang terdapat pada mobil tua buatan jepang ini adalah spare partnya yang murah dan mudah di dapat. Selain itu, banyak bengkel dan montir yang mengerti dan familiar dengan mesin K series yang di pakai oleh corolla KE20 dan KE30 tersebut. Sehingga anda tidak perlu panik jika trouble dan mogok dimana saja, karena banyak montir yang mengerti.

Ulasan Tentang Kekurangan Dari Toyota Corolla KE20 Dan KE30

#1 :Kekurangan Corolla Retro KE20 Dan KE30
Kekurangan pertama yang terdapat pada corolla KE20 adalah dari sistem pengeremannya yang masih menggunakan rem tromol pada keempat rodanya. Sedangkan pada corolla KE30 sudah menggunakan rem cakram pada kedua roda bagian depannya.

Memang untuk masalah rem dari corolla KE20 dan KE30 perlu perhatian khusus, mengingat mobil tersebut sudah lawas dan harus di service secara detil dan berkala agar dapat terus berfungsi optimal.

#2 :Kekurangan Corolla Retro KE20 Dan KE30
Kekurangan berikutnya yang terdapat pada corolla tua ini adalah, balum tersedianya AC (Air Conditioner). Memang pada mobil yang di produksi tahun 70-an belum terdapat AC untuk pendingin kabin.

Namun tak perlu cemas, anda bisa menggunakan AC dari mobil corolla DX atau AC mobil LCGC keluaran terbaru yang kompressor AC nya lebih ringan dan kecil sangat cocok untuk mesin corolla yang berkapasitas 1200cc.

#3 :Kekurangan Corolla Retro KE20 Dan KE30
Kekurangan lainnya yang terdapat pada KE20 dan KE30 susahnya mendapatkan body part untuk jaman sekarang ini. Langkanya ketersediaan body part di indonesia membuat para pecinta retro harus berburu sampai keliling dunia menggunakan dunia maya untuk mendapatkan body part original milik corolla KE20 dan KE30.

Tips Membeli, Merestorasi Dan Merawat Toyota Corolla KE20 KE30 Tahun Tua

Tinggalkan Balasan

Siapa yang tak kenal dengan mobil retro dari toyota yang satu ini. Yup, corolla KE20 dan KE30 yang lahir pada awal tahun 1970 sampai dengan akhir tahun 1979 ini telah banyak di restorasi dan di bangun ulang untuk di jadikan mobil retro yang berkelas.

Corolla KE20 dan KE30 sendiri adalah mobil dengan jenis sedan kompak yang di pasarkan di indonesia untuk kelas menengah kebawah pada jamannya dahulu adalah menjadi salah satu pilihan mobil tua yang bisa di andalkan, meskipun sudah tua namun mobil corolla KE20 dan KE30 ini masih banyak mengaspal di jalanan hingga saat ini.

Toyota corolla yang di pasarkan di indonesia adalah generasi kedua yang sebelumnya tampil dengan nama corolla KE10, namun KE10 sendiri sangat sedikit sekali populasinya di indonesia dan sudah di bilang mobil yang sangat langka dan di cari para kolektor di indonesia. Corolla KE 20 dan KE30 sendiri hadir di indonesia dengan dua varian, yakni dengan varian wagon 3 pintu dan sedan kompak 2 pintu dan 4 pintu.

Toyota corolla KE20 dan KE30 sendiri dari tahun ke tahun mengalami perubahan baik itu dari bentuk exterior, interior dan kaki-kakinya, dari jenis KE20 sendiri yang di produksi pada tahun 1970 sampai dengan 1974 bentuknya masih sedikit bulet jika di bandingkan dengan corolla KE30 yang sudah agak lancip pada bagian bagasi belakanganya.

Pada bagian interior juga sangat jauh berbeda mulai dari dasboard dan stirnya, sedangkan pada bagian kaki-kakinya toyota corolla KE20 belum menggunakan rem diskbrake seperti adiknya corolla KE30 yang sudah menggunakan rem diskbrake di kedua roda depannya.

Cara Analisa Mobil Corolla Tua Sebelum Membeli

Untuk anda yang masih awam dengan toyota corolla KE20 dan KE30 retro ini berikut adalah tips jitu yang bisa anda gunakan sebelum membeli mobil tersebut agar tidak menyesal dan salah pilih, apa saja tipsnya? yuk kita simak dengan seksama.

1. Cek Pada Bagian Body

Hal yang pertama sebelum anda membeli toyota corolla KE20 dan KE30 ada baiknya anda mengecek terlebih dahulu pada bagian body nya. Cek body meliputi list-list, talang air, lampu depan belakang dan sein, grill, logo dan bumper.

Jangan sampai ada yang hilang, karena jenis aksessioris di atas keberadaannya bisa di bilang agak susah. Walaupun barangnya tersedia namun harganya bisa di bilang cukup mahal, karena aksessioris tersebut adalah salah satu komponen yang berfungsi untuk mengukur kualitas mobil retro dari karaktristik retronya.

Masih dalam pengecekan pada bagian exterior body, jangan lupa cek pada bagian bawah atau sasis dari corolla KE20 dan KE30 tersebut. Biasanya mobil corolla yang tidak terawat sasisnya terlihat keropos karena di makan karat.

Seharusnya anda berhati-hati jika sasis dari mobil corolla KE20 dan KE30 tersebut dalam keadaan keropos, karena sasis bisa melintir jika keroposnya terlalu parah meskipun sudah di restorasi dengan menggunakan las.

Bahkan hal yang lebih tragisnya lagi sasis bisa patah dan mobil jadi tidak bisa sempurna lagi untuk di gunakan sehari-hari, akibat sasis patah dan melintir secara tidak langsung akan mempengaruhi kinerja dari kaki-kaki mobil itu sendiri yang tidak bisa lurus seperti semula.

2. Cek Interior

Cek pada bagian interior dari corolla KE20 dan KE30 tersebut, usahakan door trim masih original, stir masih original, speedo meter masih original dan berfungsi dengan baik dan jok pembukus masih dalam keadaan aslinya. Jika tidak mobil tersebut bisa mempengaruhi harga jual kembali, karena kesan retronya hilang akibat interior sudah tidak seperti aslinya.

3. Cek Mesin

Cek pada bagian mesin adalah hal yang sangat penting, anda bisa memulai dengan mengecek pada bagian bawah mesin mobil corolla KE20 dan KE30 sebelum membelinya. Jika pada bagian bawah mesin terdapat ada oli yang menempel sebaiknya anda negoisiasi dahulu mengenai harga guna memperbaiki mesin yang meler oli tersebut.

Kemudian cek pada bagian knalpot dengan menggunakan jari telunjuk, jika terdapat oli yang menempel pada jari telunjuk sebaiknya batalkan niat anda untuk membeli mobil tersebut karena jeroan mesin corolla KE20 dan KE30 sudah tidak beres alias terdapat kerusakan pada bagian dalam mesinnya.

Untuk merawat toyota corolla KE20 dan KE30 sendiri tidaklah terlalu susah, sama halnya seperti mobil lainnya yang harus ganti oli dan service karburator agar corolla KE20 dan KE30 tetap prima. Mesin corolla KE20 dan KE30 sendiri sama dengan mesin kijang yang spare part atau suku cadangnya masih tersedia di pasaran.

Tipe mesin corolla KE20 dan KE30 dengan kode 3K ini sangat bandel dan irit bbm, karena kapasitas mesinnya hanya 1200cc dengan 4 silinder yang bisa di pacu dengan kecepatan full atau top speednya 160km/h pada jalan bebas hambatan.

Namun jika anda memiliki dana lebih ada baiknya anda memodifikasi mesin dan juga gearbox dari corolla KE20 dan KE30 untuk menyempurnakan akselerasi agar tidak kalah dengan mobil-mobil keluaran terbaru. Anda bisa memodifikasi mesinnya dengan menggunakan mesin 4A-GE twincam yang biasa di pakai pada corolla twincam dan juga toyota soluna.

Untuk membeli mesin tersebut ada baiknya anda memesan yang ex singapore, karena mesin ex singapore perfomanya masih lebih baik jika di banding dengan mesin yang sudah di pakai oleh mobil dalam negeri.

Merambah pada bagian gearbox corolla KE20 dan KE30 yang masih menggunakan gearbox 5 speed. Anda bisa memodifikasi bagian gearbox  untuk menambah kecepatan corolla KE20 dan KE30 menjadi 6 kecepatan, dengan artian 5 kecepatan ke depan dan 1 kecepatan untuk mundur, hal ini untuk mengurangi getaran pada saat mobil di pacu dengan kecepatan tinggi serta lebih hemat bahan bakar minyak, karena RPM nya tidak terlalu tinggi dengan menggunakan gearbox 6 speed.

Untuk memodifikasi gearbox anda bisa menggunakan gearbox dari kijang grand atau kijang kapsul, agar gearbox bisa di aplikasikan dan menempel sempurna dengan mesin, anda sedikit membutuhkan sebuah optional. Optional sendiri adalah jenis spare part yang sudah di modifikasi untuk menyesuaikan antara dudukan mesin dan gearbox agar menempel dengan sempurna dan meminimalisir kerusakan pada bagian dudukan gearbox.

Sedangkan untuk modifikasi corolla KE20 dan KE30 agar tampil beda anda bisa memodifikasi dan menambahkan rack roof pada bagian atap, duck tail pada bagian bagasi serta modifikasi kaki-kakinya agar terlihat agak ceper dan tidak cungkring dengan paduan velg costum. Usahakan dalam memodifikasi corolla KE20 dan KE30 tidak menghilangkan bentuk dan aksessioris aslinya yang dapat membuat nilai minus untuk mobil itu sendiri.

Ok guys segitu dulu sharing kita pada kesempatan kali ini mengenai Tips Membeli, Merestorasi Dan Merawat Toyota Corolla KE20 KE30 semoga dapat menambah wawasan dan bermanfaat untuk anda. (Done)

Mobil Tua Harga Murah Paling Gampang Di Rawat Tidak Rewel Tangguh Kuat Dan Irit Bahan Bakar

Tinggalkan Balasan

Di kalangan masyarakat indonesia mobil tua adalah salah satu jenis mobil pilihan yang masih jadi primadona bagi sebagian orang, selain menjadi primadona ternyata mobil tua di abad ke 20 ini bisa di bilang sebagai salah satu barang yang antik dan berharga nilai jual tinggi jika di rawat dengan baik dan di pertahankan ke originalannya.

Semakin mobil tua tersebut terlihat original maka harga yang di banderolpun bisa tinggi bahkan bisa mengalahkan harga mobil-mobil muda yang banyak berkeliaran di era sekarang.

Namun jika anda ingin mencoba mengkoleksi atau memelihara sebuah mobil tua sebaiknya jangan asal pilih dulu mentang-mentang harganya murah meriah anda langsung saja mencaplok mobil tua tersebut tanpa ada pertimbangan yang matang.

Memiliki mobil tua lebih baik mendengarkan masukkan dari kiri dan kanan terlebih dahulu karena dalam merawat mobil tua tidaklah seenak merawat mobil yang muda jika lagi kena apes atau sial saat pada awal memilih mobil tua tersebut.

Ada beberapa mobil tua di indonesia yang masih layak untuk di pelihara dan di rawat serta tidak menyusahkan dan membuat kantong jebol akibat masalah klasik rewelnya mobil tua. Berikut adalah salah satu pilihan mobil tua yang bisa anda pelihara tanpa menimbulkan efek “kantong jebol” serta tangguh, tidak rewel, spare part mudah di dapat dan irit bahan bakar minyak (BBM).

Pertama adalah mobil tua besutan dari toyota yang sangat melegenda yakni kijang kotak / kijang buaya / kijang doyok KF series. Yang mana mobil kijang tua ini masih banyak populasinya di indonesia, selain itu kijang tua jenis ini masih banyak spare partnya dan gampang merawatnya alias tidak rewel dan tidak membuat kantong anda jebol.

Yang kedua adalah mobil sedan compact toyota corolla KE series, mobil jenis sedan yang di keluarkan oleh toyota indonesia ini sampai sekarang masih banyak yang mengaspal di indonesia, bahkan banyak dari mereka yang sudah lama tertidur pulas kini di bangkitkan dari tidur panjangnya berkat para penggila mobil retro di tanah air.

Mobil jenis sedan corolla ini layak untuk di pelihara dan di jadikan koleksi jika anda berminat untuk memulai memelihara mobil tua di karenakan mobil ini masih banyak spare partnya, tidak mudah mogok, mesin sangat bandel, irit bbm dan harganya lumayan mahal jika full original.

Pilihan ketiga dari jenis mobil tua yang bisa anda rawat berikutnya adalah hijet 1000 yang di produksi oleh produsen asal jepang yakni daihatsu motors corp dimana mobil ini masih banyak populasinya di tanah air karena perawatannya yang gampang serta tidak rewel, spare part masih banyak di pasaran, dan juga hemat bahan bakar minyak karena mobil ini mengadopsi mesin 1000cc dengan 3 silinder sama seperti mobil LCGC jenis terbaru keluaran sekarang ini.

Pada pilihan keempat anda bisa memilih mobil besutan dari mitsubishi, mobil sedan jenis compact yang dinamai lancer SL dan Galant Sigma adalah awal mula dari produksi mobil sedan besutan dari logo tiga berlian tersebut, walaupun terlihat berbeda bentuk pada exterior body pada lancer SL dan Galant Sigma besutan mitsubishi ini, namun pada dapur pacu kedua mobil ini mengadopsi mesin yang sama untuk memenuhi kebutuhan akselerasi mereka.

Kedua mobil tua jenis ini bisa anda koleksi di karenakan spare part yang masih tersedia di pasaran, tidak rewel, minim perawatan, bentuk body yang klasik dan tidak membuat “dompet anda jebol” saat memelihara mobil tua seperti mobil tua jenis lainnya.

Pilihan Mobil tua lainnya yang bisa anda pilih untuk di pelihara adalah dari pabrikan negeri sakura yakni pabrikan nissan datsun, datsun sendiri adalah pemain otomotif yang sudah makan asam garam dalam urusan otomotif di dalam negeri, kebanyakan dari mobil yang di produksi datsun adalah mobil jenis niaga seperti sedan compact yang dulu di pakai untuk taksi dan mobil jenis pick up untuk kebutuhan mengangkut barang pada era tahun 70an.

Mobil ini masih banyak berkeliaran di jalan-jalan khususnya di indonesia karena spare partnya yang masih tersedia, perawatan yang gampang serta tidak rewel alias bandel sehingga tidak membuat dompet anda bolong saat merawat mobil tua jenis datsun tersebut. Untuk saat ini sendiri pasaran datsun tua sudah tidak ada banderol harganya lagi dikarenakan banyak mobil jenis dari pabrikan datsun yang sudah mulai punah baik itu dari jenis sedan compact sampai jenis pick up.

Ok guys segitu dulu sharing kita mengenai Pilihan Mobil Tua Murah Paling Gampang Di Rawat Tidak Rewel Tangguh Kuat Dan Irit semoga bermanfaat untuk kita semua para pecinta mobil tua atau anda yang baru saja mencoba memiliki dan memelihara mobil tua. (Done)