Arsip Tag: mesin minicab

Apasih Perbedaan Mesin SOHC, DOHC Dan OHV Pada Kendaraan

Mungkin teman-teman pernah terbersit apa sih perbedaan antara mesin tipe DOHC, SOHC maupun OHV? Dari tiga mesin di atas mana yang paling bagus dan bagus untuk performa mesin maupun perawatannya.

Penjelasan Mengenai Mesin DOHC

Ok kita akan membahas terlebih dahulu apa itu mesin tipe DOHC? Mesin dengan nama asli Dual Over Head Camsaft (DOHC) dapat di defisinikan sebagai mesin yang memiliki masing-masing silinder dengan dua camshaft yang mengendalikan katupnya. Pada mesin inline yang biasa di adopsi oleh mesin 4 silinder, artinya yang memiliki satu silinder segaris dengan jumlah titik 2 camshaft.

Namun untuk mesin dengan label V-style seperti (V6/V8/V10) berarti terdapat total 4 camshaft yang di benamkan pada mesin tersebut. Hal ini di karenakan setiap unit kepala mendapatkan camshaft ganda yang memiliki dua camshaft pada masing-masing per kepalanya, dari masing-masing camshaft tersebut di prioritaskan untuk katup intake atau dengan kata lain katup buang yang terdapat tepat pada bagian atas katup.

Dengan adanya camshaft yang berada tepat di atas katup dapat sedikit menghilangkan kebutuhan lengan rocker yang telah di berlakukan dalam desing non-DOHC yang memiliki bagian gerak yang lebih sedikit. Oleh karenanya mesin dengan tipe DOHC dapat nilai lebih tinggi jika di bandingkan dengan mesin lainnya karena mesin jenis ini memiliki valvetrain yang kurang inersia.

Mesin dengan tipe DOHC ini dapat meringankan implementasi dari kinerja yang di hasilkan oleh multivalve, hal ini di karenkan mesin multivalve sendiri tidak memerlukan lengan rocker dan perangkat keras lainnya untuk masing-masing katup yang dapat di simpulkan mesin dapat bernafas lebih mudah dan mesin jenis ini dapat dengan efisien menjalankan fungsinya.

Kekurangan Mesin DOHC

Namun ada beberapa kekurangan yang terdapat pada mesin dengan tipe DOHC ini diantaranya mesin dengan jenis ini agak sedikit lebih besar dan lebar jika di bandingkan dengan mesin kendaraan lainnya dan juga perawatannya lebih mahal. Mesin DOHC juga terlalu banyak memakan ruang mesin karena bentuknya yang lebih besar hal ini bisa membuat anda kesulitan jika ingin mengganti salah satu part yang rusak pada saat terjadi trouble pada kendaraan dan konsumsi bbm pada mesin DOHC lebih boros jika di bandingkan dengan mesin lainnya.

Kelebihan Mesin DOHC

Walaupun mesin DOHC terlihat lebih besar dari mesin lainnya, Namun kelebihan dari mesin DOHC ini bisa melibas jalanan dengan kecepatan maksimal 190kmh sampai dengan 200Kmh jika di bandingkan dengan mesin kendaraan lainnya. Dan juga tahan panas alias anti Overhit sangat jarang sekali kendaraan yang bermesin DOHC mengalami overhit.

Penjelasan Mengenai Mesin SOHC

Mesin Singel Over Head Camshaft (SOHC) adalah mesin yang agak sedikit mirip dengan mesin tipe DOHC. Namun perbedaan yang sangat jelas terlihat dari mesin DOHC dan SOHC terlihat pada bagian atas tutup silinder headnya yang mana mesin DOHC menggunakan dual tutup silinder head namun pada mesin SOHC hanya menggunakan satu tutup silinder head saja.

Kekurangan Mesin SOHC

Kekurangan dari mesin SOHC sendiri akselerasinya agak lambat jika di bandingkan dengan mesin DOHC dan mesin SOHC juga sering mengalami panas atau overhit pada bagian mesinnya.

Kelebihan Mesin SOHC

Kelebihan dari mesin SOHC sendiri lebih irit bahan bakar minyak, ruang mesin yang di pakai lebih sedikit karena mesinnya lebih kecil serta lebih irit bahan bakar jika di bandingkan dengan mesin DOHC yang terlihat lebih besar dan boros.

Penjelasan Tentang Mesin OHV

Mesin dengan nama Over Head Valve (OHV) adalah jenis yang sudah melegenda berada pada ujung lain dari mesin DOHC karena mesin OHV sendiri terlihat lebih sederhana jika di bandingkan dengan mesin lainnya. Mesin OHV sendiri bentuknya serba sederhana mulai dari kepala silinder head yang terlihat sangat sederhana dan ruang mesin terlihat lebih simpel.

Kelebihan Dari Mesin OHV

Kelebihan dari mesin OHV sendiri adalah spare partnya yang murah dan gampang di dapat, mesin tangguh di segala medan, mesin tidak mudah rusak dan mogok, banyak montir yang mengerti, mudah di pahami, irit konsumsi BBM, dan komponen yang paling penting pada mesin ohv rata-rata dari mesin OHV sudah memakai rantai keteng atau rantai kamprat yang awet dan tahan lama untuk mesin.

Kekurangan Mesin OHV

Kekurangan dari mesin OHV sendiri ialah akselerasinya yang kurang mumpuni jika tampil dengan standart, rata-rata masih menggunakan sistem pengapian dengan menggunakan platina.

Ok guys segitu dulu sharing kita pada kesempatan kali ini mengenai Apasih Perbedaan Mesin SOHC, DOHC Dan OHV Pada Kendaraan semoga dapat menambah wawasan dan bermanfaat untuk anda. (Done)

Tips Merestorasi Dan Memodifikasi Mitsubishi Minicab L100 Terbaru

Mobil mitsubishi minicab L100 tua yang di produksi oleh pabrikan dari mitsubishi ini sudah masuk dalam kategori mobil yang langkah dan hampir punah keberadaanya. Buat para penggila retro mobil-mobil jepang khususnya mereka bahu membahu untuk menghidupkan kembali mobil dari pabrikan mitsubishi ini agar selamat dari kepunahannya.

Bahkan mereka rela mencari spare part atau suku cadangnya dari luar daerah yang mana banyak waktu untuk membangun dan merestorasi mobil mungil jenis minibus ini yang biasa di panggil dengan sebutan minicab. Ada beberapa tips untuk anda jika ingin membangun, merestorasi dan memodifikasi tampilan mobil minicab agar terlihat keren dan unik, berikut adalah ulasannya.

Mobil yang di kenal dengan mesin 2 silinder ini sudah termasuk barang yang langka, jika anda ingin merestorasi mobil minicab ada baiknya mencari bahan yang berkualitas yang meliputi sasis yang belum keropos, nomer rangka dan nomer mesin yang akur dengan suratnya serta aksessioris bawaan mobil usahakan masih menempel pada tempatnya.

Mencari bahan yang masih berkualitas untuk mobil minicab bukan tanpa alasan, hal ini di karenakan untuk menghemat anggran sewaktu anda membangun mobil tersebut. Jika anda menemukan sasis minicab yang keropos hal ini akan susah di perbaiki bahkan jika sasis di las bukan pada bengkel yang profesional maka sasis bisa melintir, nomer rangka yang tidak akur akan membuat masalah jika anda ingin membayar pajak dan balik nama, untuk masalah aksessioris adalah part yang sangat sukar untuk di dapatkan pada saat ini sedangkan pada bagian mesin masih banyak spare part yang tersedia dan bisa di oplos pakai mobil lainnya kecuali silinder headnya.

Untuk memodifikasi mobil minicab usahakan anda jangan sampai menghilangkan karakteristik dari ke-originalan mobil tersebut karena mobil tua atau mobil retro biasanya yang paling utama di lihat oleh orang adalah kualitas dari barang-barang original yang masih melekat pada mobil tersebut.

Modifikasi mobil minicab yang sederhana bisa meliputi pada bagian remnya yang masih tromol di ganti dengan rem yang sudah menggunakan cakram, velg di rubah dengan bentuk costum yang sudah kekinian dan usahakan lebih lebar dan lebih besar dari velg standartnya, pasang rack roof untuk mempermanis dan sedikit tampil ceper agar lebih menyesuaikan dengan velgnya.

Untuk bagian body sendiri jangan di rubah apalagi sampai memodifikasi body dari bentuk standartnya, hal ini akan mempengaruhi harga jual kembali mobil minicab itu sendiri.

Modifikasi terkahir yang paling sering dilakukan oleh pengguna minicab L100 biasanya mereka memodifikasi pada bagian pengapian. Terkadang tenaga yang dihasilkan dari mitsubishi minicab memang kurang maksimal.

Karena pengapian bawaannya dari mobil minicab sendiri memang masih memakai platina, maka banyak yang saat ini sudah menggunakan CDI ataupun TCI.

Namun yang paling dianjurkan untuk merubah pengapian yang sempurna memang memakai CDI. CDI yang di pakai untuk memodifikasi minicab sendiri biasanya memakai CDI motor suzuki shogun kebo ataupun shogun 125.

Perlu diingat, untuk memodifikasi CDI memakai pengapian dari motor, ada baiknya belilah CDI yang originalnya. Karena jika memakai CDI lokal atau KW, maka pengapian yang di hasilkan tidak akan bisa maksimal.

Ok deh guys segitu dulu sharing kita pada kesempatan kali ini mengenai Tips Merestorasi Dan Memodifikasi Mitsubishi Minicab L100 semoga dapat menambah wawasan dan bermanfaat untuk anda. (Done)

Review Serta Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Minicab L100

Mitsubishi minicab L100 adalah salah satu varian mobil minibus tua buatan mitsubishi yang masih eksis keberadaannya sampai saat ini. Mobil mitsubishi minicab L100 ini adalah mobil yang di produksi antara tahun 1977 s/d tahun 1983 namun kebanyakan minicab yang beredar di indonesia antara keluaran tahun 1980 s/d tahun 1983 saja.

Mitsubishi minicab L100 sendiri adalah mobil tua yang tergolong irit dan bandel karena mesinnya hanya berkapasitas 500cc dengan 2 silinder, mobil dengan kelas 2 silinder sendiri sangat jarang sekali di indonesia karena tidak semua produsen mobil menciptakan mesin dengan sistem 2 silinder seperti mobil mitsubishi minicab yang bisa di sebut dengan mobil yang unik.

Untuk kapasitas mobil yang hanya mengadopsi mesin 2 silinder dengan kapasitas mesin yang hanya 500cc mobil mitsubishi minicab L100 ini bisa menempuh jarak 19 kilometer hanya dengan 1 liter bensin saja dan akselerasi mesin dari minicab tidak perlu di ragukan lagi mobil ini bisa mencapai speed hingga 110km/h jika di pacu dalam jalan tol, cukup untuk menempuh jarak yang cukup jauh dengan waktu yang lebih efisien.

Mitsubishi minicab L100 terbagi dalam 2 varian yakni varian minivan atau minibus untuk mengangkut penumpang dan juga minicab pick up untuk mengangkut barang. Untuk para pemula yang baru saja ingin membeli atau memiliki mobil minicab ada baiknya jika sebelum membeli mobil tersebut di sesuaikan dengan kebutuhannya.

Untuk memilih mobil minicab ini tidaklah terlalu repot-repot amat jika anda ingin membelinya, sebelum membeli minicab usahakan anda mengecek pada bagian mesinnya usahakan mesin tidak meler/bocor oli dan juga cek pada bagian sasisnya usahakan sasis tidak dalam keadaan keropos dan melintir supaya tidak menggangu performa kaki-kaki saat akan di stabilkan.

Untuk merawat mitsubishi minicab L100 juga tidaklah susah, spare part dari minicab sendiri masih banyak di jual di pasaran dan hargnya pun tergolong sangat murah seharga spare part sepeda motor saja. Dalam merawat minicab usahakan jangan sampai telat oli karena oli adalah hal yang sangat sensitif untuk mesin 2 silinder ini jika ingin selalu prima.

Memang terdapat beberapa kekurangan fitur yang belum terdapat pada mobil mungil minicab L100 berikut diantaranya adalah.

Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi L100

1. Belum Tersedia Air Conditioner

Belum tersedianya air conditioner (AC) adalah salah satu kekurangan yang terdapat pada mobil mungil ini, namun jika anda ingin menambahkan fitur AC pada mobil minicab ada baiknya anda menggunakan kompressor AC dari mobil LCGC jaman sekarang yang bebannya agak kecil dan cocok untuk kapasitas mesin yang hanya 500cc.

2. Belum Tersedia Rem Cakram

Masalah rem memang salah satu masalah vital untuk sebuah otomotif yang mana fungsi rem itu sendiri tidak lain dan tidak bukan untuk meningkatkan keamanan dan keselamatan si pengguna. Mitsubishi minicab L100 sendiri pada keempat rodanya masih menggunakan rem tromol yang mana rem ini sering terjadi masalah saat musim hujan tiba, rem susah pakem karena basah kena air.

3. Tenaga Kurang

Mobil ini memang terkenal dengan irit, karena mesinnya hanya memakai 2 silinder. Namun kelemahannya pasti ada untuk mesin minicab ini. Mesin minicab tidak bisa memuat banyak beban pada medan yang terjal seperti tanjakan.

Karena torsinya sendiri kurang, sehingga untuk di tanjakan mobil ini tidak kuat jika bebannya berlebihan dari yang di tentukan.

Untuk mengakali rem pada mitsubishi minicab L100 anda bisa menggunakan rem cakram dari suzuki carry extra, corolla KE30, dan cakram zebra 1.3 namun anda di haruskan merubah berikut dengan velgnya. Yang mana velg standart dari minicab hanya menggunakan ring 10 inci dan harus di rubah minimal dengan ring 12 inci.

Ok guys seitu dulu sharing kita pada kesempatan kali ini mengenai Ulasan Serta Tips Memilih Dan Merawat Mitsubishi Minicab L100 semoga dapat menambah wawasan serta bermanfaat untuk anda. (Done)