Arsip Tag: karburator

Melihat Tentang Kelebihan Dan Kekurangan Mitsubishi Colt T100 Dan Colt T120 Tua

Tinggalkan Balasan

Mobil Colt T120 dan T100 bagong adalah salah satu mobil niaga yang di pasarkan oleh produsen mobil asal jepang, yakni tidak lain dan tidak bukan di produksi oleh mitsubishi motors. Mitsubishi colt t100 dan colt t120 sendiri sudah memulai debutnya di indonesia pada tahun 1970an. Pada kala itu mitsubishi bersaing ketat dengan rival sejagadnya seperti toyota dan datsun yang mana kedua pabrikan tersebut juga pemain otomotif yang bersaing dengan mitsubishi sendiri.

Kehadiran mitsubishi di kancah otomotif indonesia pada kala bisa di bilang sangat sukses, karena dapat merebut hati masyarakat indonesia untuk mencoba produk otomotif mereka. Salah satu produk otomotif yang paling di minati oleh masyarakat indonesia pada kala itu salah satunya adalah dari varian minibus dan pick up colt t120 atau yang di sebut juga dengan mitsubishi bangong.

Kepiawaan mitsubishi dalam menciptakan mobil niaga pada kala itu mampu merebut sebagian pasar otomotif yang di kuasai oleh pabrikan asal jepang lainnya.

Melihat pada bagian design exterior mitsubishi colt t120 / colt t100 bagong tersebut terdapat keunikan sendiri, keunikan itu bisa kita lihat dengan jelas pada bagian depan dan head lamp colt t100 yang agak moncong ke depan dengan menggunakan lampu bulat di kedua sisinya. Namun ada sedikit perbedaan design exterior pada colt t120, yang mana head lamp colt t120 sudah menggunakan 4 buah head lamp bulat dengan ukuran lebih kecil pada bagian depannya.

Mungkin pada jaman dahulu mobil dengan design exterior demikian bisa di bilang mobil “jadul” atau ketinggalan jaman. Namun hal itu tidak berarti untuk tahun-tahun seperti saat ini yang mana mobil dengan bentuk dan jenis seperti colt t120 tua seperti itu banyak di cari oleh para kolektor mobil tua karena terdapat nilai seni tersendiri bagi mereka yang menyukainya.

Untuk design exterior pada bagian belakang atau buritan mitsubishi colt t120 sendiri pada saat itu banyak yang di produksi oleh karoseri dalam negeri sehingga bagian buritan mitsubishi colt t120 tua tersebut banyak sekali yang tidak seragam karena berbeda karoseri yang membuatnya pada kala itu.

Merambah ke bagian dalam atau interior mitsubishi colt t120 tua tersebut anda akan di sambut dengan kesan yang sangat sederhana sekali, karena pada kala itu belum banyak mobil yang menggunakan instrumen canggih seperti tombol-tombol yang di gunakan pada mobil keluaran terbaru seperti sekarang. Semua masih serba manual dan masih di bilang sangat jadul. Walaupun jadul namun material yang di gunakan jauh lebih kokoh jika di bandingkan dengan mobil-mobil keluaran terbaru seperti sekarang.

Terkahir kita akan mengulas dan melihat dari spesifikasi mesin yang di benamkan dalam dapur pacu mitsubishi colt t100 dan colt t120 tua, mesin yang di gunakan untuk memenuhi kebutuhan colt t100 dan colt t120 di benamkan mesin dengan seri KE44 dengan kapasitas mesin 1100cc untuk colt t100 dan mesin seri neptune dengan kapasitas mesin 1400cc untuk colt t120 tua.

Memang sedikit terlihat ada perbedaan pada mesin colt t100 dan colt t120 hal ini dilakukan mitsubishi semata-mata untuk menyesuaikan dan menyempurnakan dari kekurang yang di adopsi pada colt t100. Walau demikian colt t100 bagong dengan mata belok adalah mobil yang paling di cari oleh para kolektor mobil antik saat ini.

Kelebihan Colt T100 Dan Colt T120

  • Mesin tangguh
  • Kaki-kaki kuat
  • Kapasitas angkut banyak
  • Spare part dan suku cadang masih tersedia

Kekurangan Colt T100 Dan Colt T120

  • Tidak ada AC
  • Tidak ada power steering
  • Tidak ada power window
  • Instrumen seba manual

Cara Merawat, Merestorasi Dan Memodifikasi Daihatsu FellowMax

Tinggalkan Balasan

Pada kesempatan kali ini kita akan sedikit membahas salah satu mobil tua mungil yang pernah di produksi oleh daihatsu pada awal tahun 1966 sampai dengan akhir tahun 1970. Yakni Daihatsu Felowmax, nama  felowmax sendiri di luar negeri lebih di kenal dengan max deluxe dengan 3 tipe varian berbeda yakni pick up, wagon dan sedan. Namun yang masuk ke indonesia hanya varian sedan hatchback saja, sedangkan untuk varian wagon dan pick up nya tidak masuk ke pasar domestik.

Daihatsu felowmax sendiri yang di pasarkan di indonesia adalah generasi ke 2 pada tahun 1970 dengan tipe GL, SL dan GXL namun kebanyakan yang di pasarkan di indonesia adalah tipe GL dan sebagian kecilnya ada tipe SL. Daihatsu felowmax sendiri adalah mobil yang keberadaan hampir punah dan langka pada saat ini, karena kebanyakan orang kurang berminat untuk memilikinya.

Namun hal itu tidak berarti untuk para pecinta retro di tanah air, mobil daihatsu felowmax adalah salah satu mobil yang sangat di cari baik itu dalam kondisi bahan atau dalam kondisi yang prima untuk mempertahankan eksistensinya agar tetap mengaspal di indonesia.

Daihatsu felowmax sendiri bisa di bilang mobil city car retro yang irit bahan bakar, karena mesin dari daihatsu felowmax hanya berkapasitas 500cc dan hanya menggunakan dua silinder pada mesinnya.

Untuk merawat daihatsu felowmax sendiri sebenarnya tidak begitu susah, karena banyak spare part atau suku cadang dari mobil daihatsu lainnya yang bisa di oplos jika part aslinya tidak lagi tersedia di pasaran. Dalam perawatan sendiri daihatsu felowmax yang masih prima sama saja sperti mobil lainnya, yang membedakan daihatsu felowmax dengan mobil lainnya, pada bagian mesinnya daihatsu felowmax masih menggunakan timing belt yang harus di cek dan di ganti jika menempuh jarak yang sudah di tentukan.

Jika anda kesulitan untuk mendapatkan part dan suku cadang untuk daihatsu felowmax, anda bisa mengganti mesinnya (swap engine) dengan menggunakan daihatsu charade G10 atau hijet 1000 yang sudah mengadopsi mesin 1000cc dengan 3 silinder dan spare partnya pun masih banyak di jual di pasaran.

Kelebihan mengganti mesin daihatsu felowmax dengan mesin hijet 1000 atau charade untuk memaksimalkan akselerasi dan lebih gampang dalam hal perawatannya, karena jenis mesin ini masih banyak di pakai sampai sekarang. Dan yang paling penting, suku cadang untuk mesin charade dan hijet 1000 masih tersedia sampai saat ini. Bahkan di kota-kota kecil, tidak sulit untuk mencari onderdilnya terutama pada suku cadang hijet dan charade itu sendiri.

Tips mengganti mesin daihatsu felowmax sendiri dengan mesin caharade atau hijet 1000 lebih baik pada saat merestorasi dari bahan yang belum jadi, sehingga tidak kerja dua kali dan lebih irit biaya.

Jika anda ingin memodifikasi daihatsu felowmax ada baiknya tidak menghilangkan kesan dari karakteristik mobil itu sendiri, dengan tetap mempertahankan ke aslian dari part serta aksessioris yang menempel pada daihatsu felowmax. Hal ini untuk menambah kesan retro tetap ada dan tidak menjatuhkan harga jualnya jika anda ingin menjual kembali mobil mungil ini.

Ok guys segitu aja sharing kita mengenai Tips Merawat, Merestorasi Dan Memodifikasi Daihatsu FelowMax semoga dapat menambah wawasan dan bermanfaat untuk anda. Jika ada tambahan mengenai informasi baik itu persamaan spare parts dan juga kesulitan lainnya bisa menambahkan komentar di bawah, agar pengguna daihatsu felowmax bisa mencari solusi dari masalah mobilnya.  (Done)